根据中国载人太空工程办公室的说法，该报纸（记者Gan Xiao）于6月17日成功组织并实施了飞行中心的零海拔逃生，这标志着我国勘探项目开发的新而重要的成功。这是我国家第二次在1998年的官员载人航天器零航天逃逸飞行测试后27年后第二次安排和实施这项测试。在12:30发出了点火的指挥，并成功地忽略了孟子航天器的逃生引擎。船塔组件持续了固体机器的推动，并在约20秒内达到了预定的高度。返回胶囊和逃生塔被安全分开，降落伞已成功释放。在12:32，使用安全气囊缓冲安全地到达测试区域的预定区域，测试是完全成功的。与该实验在先前的“负责逃生的火箭和航天器负责挽救生命的火箭”模型中发生了变化。 Mengzhou载人航天器系统负责逃生和逮捕的一般功能，并完全负责逃生和挽救生命的两项活动。该实验对Mengzhou载人的航天器逃生和子系统进行了全面评估，从而挽救了寿命和相关的大型系统，同时证明了准确性和匹配的设计，例如逃脱，逃脱，逃脱，逃脱和逃避弹道的封闭环路控制，飞行。据报道，逃生和挽救生命是对飞行任务安全的重要保证。在紧急故障中，可以从危险区域获得载有宇航员的航天器的返回胶囊，并确保宇航员安全返回地面。孟子载人航天器是新一代的载人太空运输飞机完全独立地用于随后的太空任务。该航天器本身采用了模块化设计，最多可以携带7个宇航员。整艘船的表现达到了国际高级水平。将来，Mengzhou载人的航天器将是支持空间站应用和开发的主要飞机，监督对月球和其他任务的探索。该测试成功地为随后的NA Lunar勘探任务奠定了重要的技术基础。此外，已经进行了《月球勘探任务》（Lunar Exploration Discomport）的长途航天器的开发，例如3月10日的运营商火箭和Lunar Lander，继续出现并继续进行，并按照未来计划组织和实施相关的试验。