根据挪威公共道路管理局（OFV）的数据，6月在挪威新注册的车辆数量为18,376，其中17,799次注册。在这种背景下，电动汽车（EV）提供了96.9％的市场共享。与2024年6月相比，当电动汽车占所有新注册车辆的80％时，该技术上升了3790。上个月，只有577辆新注册的车辆没有配备全电动驱动系统。其中包括152辆插电式混合动力汽车（比2024年6月相比下降了83.7％）和223种其他类型的混合动力汽车（下降了89.1％）。去年共享混合动力汽车市场，从17％到2％。共享纯内部车辆发动机燃烧市场也进一步拒绝：142辆新柴油车辆的市场分享为0.8％，低于去年同期的2％； 57辆新燃料汽车的市场分享成本为0.3％，而2024年6月为1％。重新电动车辆是领先的国家模型统计数据。随着混合动力模型进入前十年，趋势在2025年6月不同。特斯拉模型Y继续以5,004个新的注册领先榜单，占所有新注册的27.2％。丰田BZ4X（825个单位）和大众ID.4（714个单位）分别排名第二和第三。特斯拉3型号还通过639个新注册列入名单，其次是Byd Sea Lion 7，并进行了604个注册。随后的型号包括大众ID.3（573），Skoda Enyaq（461），Volvo Ex30（433），Volkswagen ID.7（428）和Volvo Ex40（384）等11,006新的注册，这意味着前三名的排名没有变化。但是，其他两个大众汽车模型​​-ID.7（3075）和ID.3（2953），其次是Nissan Arya（2808）排名第六：6月，日本电气SUV的表现较弱，仅由基础排名。六个月的结果表明，不仅电动车辆继续增长，BUT挪威一般的车辆市场已经恢复，尤其是电动车辆。在今年上半年，总共售出了75,515辆新车，一年一度增长23％。 Ofv DirectorØyvindSolberg Thorse说：“我们在新车购买的0％或超低利率上推出了多次促销。挪威银行削减的速度确保了许多人购买自己的梦想中的汽车，” OFV董事ØyvindSolberg Thorse说。索尔伯格·索森（Saulberg Thorson）说：“其中许多模型的特征是价格，设备，空间和范围的结合，为卖方和进口带来激烈的比赛，并为新车购买者带来了激烈的战斗。