2024年，印度（PV）销售（PV）销售额增长4.6％，达到430万辆。根据Counterpoint销售模型的销售模式的最新报告，纯电动汽车（BEV）的价格占总光伏销售的2.5％，增长了16％。乘用车纯电动汽车销售的增长可能与包括塔塔曲率在内的许多新车型的推出有关。 EV，MG Windsor，Byd Seal，Byd Emax 7，Tata Punch，Ev Refresh等。此外，假期季节（10月和11月）提供的大量折扣与政府的激励措施以及消费者的意识提高，进一步推动了这种增长。对于印度最大的光伏制造商Maruti Suzuki，以及纯电动车辆（例如特斯拉和Vinfast进入Merrador India，具有竞争性负担得起和高端高端型号）等纯电动车辆的专家，纯电气车是2025年底的印度乘客市场的预期占5％。电动两轮车的总销售总额的6.2％，增加了36％的年龄，很棒。由激励措施和税收减免供电，电动两轮车越来越多地用于最后一英里的交付和微型机动应用。要点和快速商业公司扩大了使用两轮车来促进更可持续和友好的环境。此外，城市通勤者比传统的动力总成更喜欢电动汽车，以满足他们的一天至日旅行需求。尽管商业部门（CV）的DE电动车辆仍然相对较低，但电动三轮车仍在领导这一变化。在2024年，电动三轮车提供了印度三轮车市场的55％，这意味着对于您购买的每个三轮车，一个都是电动的。该高部分主要是由于上一英里交付部门的需求很高。印度政府为电动汽车的流行设定了雄心勃勃的目标。到2030年，旨在达到30％的渗透率EV部门，两个和三轮混合动力部门中有80％，CV部门为70％。虽然这些愿望似乎是在出现的，但采取了一系列政策措施，激励措施和基础设施发展是为了帮助差距桥梁并将市场更接近这些里程碑。