21世纪的《先驱报》记者乔·温朱恩（Jiao Wenjuan）报道说，在这场上海的自动展览中，米彭汽车公司推出了Xiaopeng P7+超长距离Max的主要版本，配备了新的5C超级电荷电池，可以在10分钟内进行420公里的更改，并在10800,800 YUAN中更换420公里。在200,000或以下的价格范围内，与5C增压相匹配并不少见。米彭认为，通过对收费技术的5C权力下放，米彭有许多销售增长的机会。在行业的后部争夺过度充电速度的情况下，它现在有一个普遍的趋势，即使充电速度提高了提高燃油汽车能量的速度。 “也许在下一阶段，整个行业的发展不仅仅是追逐10％的计费效率的80％，而且下一步是将80％至90％，90％至100％（计费效率）提高80％至90％（计费效率）。在汽车展中，米彭莫TORS还宣布，XiAopeng X9在中国大陆的7天内在中国大陆也获得了6,000辆单位，此后的7天在今年第一季度的7天在中国大陆的6,000辆订单中，这一第一季度的订单为6,000辆，而小型汽车公司已提供了94,000辆以上的汽车。国家，“我们的整个海外产品矩阵将越来越强。” Xpeng P7+也进入海外市场。他宣布，对于全球市场，米彭将开发左右方向舵，身体产品合规性等全球模型的概念。与此同时，米彭汽车公司还宣布，米彭将启动“ AI智能辅助驾驶安全训练训练营”。尼克在21世纪的《先驱报》中说，通过安全培训冠军，米彭希望减少尚未接受智能驾驶培训的用户的难度，更好地帮助用户使用此功能，并确保用户的安全性EN使用智能驾驶，并改善公共交通的整体公共交通。不仅如此，未来开发的帮助驾驶的小米还具有安全性和冗余功能。他在上海汽车节目中的新闻发布会上说，米彭汽车目前开发了一个超级自主驾驶，其中有720亿个参数，并加入了世界上的大型计算模型。尼克认为，在继续支持本地模型功能之后，小米蒸馏算法不仅可以满足正常的驾驶需求，而且还可以提供计算能力的安全性和冗余。在上海汽车展上，XPeng X9产品的负责人罗杰（Roger）和Xpeng Motors P/G系列产品的负责人尼克（Nick）接受了媒体访谈，例如21世纪的先驱报道，以及有关超收费趋势，XPENG XPENG XPENG XPENG X9 PRODUCT PRODUCT PRODUCT逻辑设计等。和“纯电”行走两条腿。您认为这两种技术是什么？罗杰（Roger）：超级航行应该是我们全球化方法的重要组成部分，对于中国，超级配学或我们通常称为扩展的范围，应该是对新能源的重要补充。多年来，我认为Pure Electric是驱动行业驱动行业和用户用途的非常重要的因素。 - 这是一种额外充电的趋势吗？确实是，在上海展览之前，还有10C的Byd，Catl的12C，整个1KV的架构，甚至更高的电压平台，目前都大量出现。我们预测，在下一阶段，整个纯电机将达到整个行业的发展不仅要提高10％至80％的计费效率，而且下一步可以是80％至90％，90％至100％，这在所有方面都可以改善。在这一指控状态下，每个人追求最终的状态通常与FU相同El。从与整个行业相匹配的社会资源来看，该州电网通常会建立1,000伏的堆，整体趋势非常明显和显而易见。 21世纪的《商业先驱报》：在上海汽车展上，米彭发布了增压版的P7+。其他pmodels将指示5C增压技术？尼克：我们发现我们的原模型在不到200,000的市场中，并且与市场有更具竞争力的关系。我们还看到，最近的市场（具有超级收费技术）超过了200,000元人民币，包括主流市场，因此我们对在200,000元市场占据销售的新机会更感兴趣。 21世纪的《商业先驱报》：发行了小米增压版，与竞争对手相比，您期望有什么样的竞争？尼克：我们认为，在这次双重电荷时，5C技术可能在20万元人民币的市场上，它可以实现大型-SCALE申请。我们还将5C带到了近170,000或180,000的市场，这实际上是该行业的唯一状态，因为以下Merkado没有增压和双重收费。因此，我们感到竞争到了整个市场。在这个时间，我们有机会实现AI技术赋予这种能力的领先状态。 X9销售超过了预期，并将在未来进入欧洲市场。 21世纪的《商业先驱报》：小米发行了2025 x9。与随后的X9超级电动版本相比，X9的纯电动版本的不同优点或值是什么？罗杰：我认为2025 x9的活力和生命周期将非常强大。这次，我们提出了一个名为“百度电动超级安全电池王”的标题。无论是5C磷酸锂还是3C三元锂，我们都致力于这款Baidu Electric，以达到最终的电池寿命，包括最终的能量消耗。我认为改变生活的概念，例如用纯电力旅行的概念比SUV更快。 21世纪商业先驱：如何在R＆Dano的第一阶段举起X9，将家庭用户的基本需求与标志性XPEN标签之间的优先级？罗杰：一个是定位级别。由于其定位，该产品的目标是家庭用户和高端家庭用户，其产品充满了驱动因素和产品实力。 In the early stages of its launch last year, we created some unique labels, such as star-shaped, rear tire tires, magic space, solid three-electric battery life, and leading smart driving, etc. 21st century Business Herald: What do you think is currently demanding for electric MPVs in High-End MarkeT, and how does Xiaopeng reconstructs the perception of high-end-end MPV?罗杰：高端用户最需要什么？我认为您可以从这一变化中看到，我们发现的第一个智能驾驶速度是GettinG越来越高，因此我们的整个系列都配备了双Orin-X驾驶标准。首先是舒适性，这确实是多维的。除原始功能外，我们还全面提高了所有内部质量，还可以改善机箱高端和NVH，以便当用户经常使用它时，他们可以给他们足够的情感价值和长期经验，包括周末的家庭成员的快乐感。第三，在此时进一步提高了电池寿命和充电速度之后，已删除了从混合动力车或部分保守的用户转换纯电气的情况。在这一领域，我们可以为高端家庭用户提供更多的好处。从这个角度来看，我们与其他人不同。 21世纪的商业先驱报：X9目前预期的小销售是什么？罗杰：目前X9销售业绩既预期又出乎意料。不出所料，我对市场规模和C级MPV市场规模感到乐观。你不受关注的是，大小的浓度超出了预期。我认为它的某些特性触及了不同的用户：首先，其形状，轮胎的后部，领导者很方便地用于我所在国家的港口或欧洲一些相对狭窄的城市城市。首先，我们的智能和三电力的力量可以为中国的一级品牌带来全部好处。此外，在我们添加数字产品的强度后，用户还在其他地区会见了我们。 21世纪的《商业先驱报》：小米将来会推出许多外国市场模型吗？尼克：到2024年底，小米进入了30个国家。在北欧和整个西欧，我们通常在包括G6/G9在内的发达国家推出主要产品，这两种型号在海外销售良好。将来，X9产品还将进入欧洲市场，我们还将考虑以P7+和其他海外模型出售。因此，我们的整个产品AB道路将在以后更强大，更强大，包括左右方向盘和谴责 - 遵循NG身体产品，我们还将考虑全球发展概念。